Milano, 15 ott. (askanews) – Torna a calare a settembre il mercato italiano dei veicoli commerciali leggeri, con 15.737 immatricolazioni, in flessione del 6,9% rispetto alle 16.899 dello stesso mese del 2025. Secondo i dati Unrae, nei primi nove mesi dell’anno le immatricolazioni sono diminuite del 4,8% a 134.885 unità, contro le 141.641 di un anno fa.

La quota dei veicoli elettrici puri scende al 5,3% dal 5,7% di settembre 2025 e dal 7% di agosto, mentre nei nove mesi si attesta al 3,9% dal 4,5%. Il diesel resta dominante con il 75,2% del mercato, in calo di 5,4 punti, mentre le motorizzazioni ibride raddoppiano la quota al 13,1%. Le plug-in salgono all’1,6%.

Tra i canali di vendita, il noleggio a lungo termine registra una flessione superiore al 30%, con una quota scesa al 31,9% (-10,9 punti). Crescono invece le autoimmatricolazioni, che raggiungono il 10,9%, e il noleggio a breve termine, al 6,6%. Enti e società salgono al 38,3% del mercato.

“Il dato generale del mercato di settembre e la penetrazione delle alimentazioni a zero emissioni non sembrano influenzati dagli incentivi, i cui effetti residui dovrebbero spalmarsi sul mercato dei prossimi mesi”, afferma il presidente di Unrae, Roberto Pietrantonio, sottolineando che le misure una tantum non sono sufficienti a sostenere una crescita stabile.

In vista della revisione europea dei target di CO2, Unrae chiede di ridurre l’obiettivo al 2030 dal 50% al 35% rispetto al 2021 e quello al 2035 dal 100% all’80%. L’associazione sollecita inoltre interventi sulle infrastrutture di ricarica e un credito d’imposta del 50% per le colonnine private ad alta potenza nel triennio 2027-2029.