Milano, 23 ott. (askanews) – Stellantis, Wayve e Nvidia rafforzano la collaborazione sulla guida autonoma puntando sulla Francia come polo di sviluppo per l’Europa. L’iniziativa, annunciata oggi a Parigi in occasione delle Assises du Véhicule Autonome insieme al governo francese, punta ad accelerare lo sviluppo e la diffusione dei veicoli autonomi in Francia e nell’Unione europea, attraverso un ecosistema industriale che coinvolga l’intera filiera, dai chip alla produzione dei veicoli.

La collaborazione integra le piattaforme Stellantis predisposte per la guida autonoma di livello 4 (L4-Ready), le competenze del gruppo nell’ingegneria e nella produzione automobilistica e il sistema Wayve AI Driver. Quest’ultimo integrerà Nvidia Halos OS sull’architettura Nvidia Hyperion, che comprende sistemi di elaborazione e sensori per la guida autonoma.

L’obiettivo è sviluppare un ecosistema francese della mobilità autonoma, coinvolgendo anche partner locali, amministrazioni cittadine, organizzazioni sindacali e operatori del trasporto. L’iniziativa si inserisce nella strategia della Francia per rafforzare il proprio ruolo nell’intelligenza artificiale e favorire il passaggio dalla sperimentazione all’impiego dei veicoli autonomi su strada.

“La Francia è impegnata ad adeguare il proprio quadro normativo per accelerare lo sviluppo dei veicoli autonomi, mantenendo al contempo requisiti rigorosi in materia di sicurezza e sovranità dei dati”, ha dichiarato il ministro francese dei Trasporti, Philippe Tabarot.

“Questa collaborazione contribuirà ad accelerare lo sviluppo di tecnologie di guida autonoma in grado di rendere la mobilità più sicura e più semplice per i clienti”, ha affermato Anne Laliron, responsabile della ricerca tecnologica di Stellantis, sottolineando che la Francia rappresenta uno dei principali poli del gruppo per l’ingegneria e lo sviluppo tecnologico.

L’accordo amplia la collaborazione già avviata tra Stellantis e Wayve per l’integrazione dell’intelligenza artificiale nei sistemi di guida automatizzata. Il nuovo progetto riguarda lo sviluppo di tecnologie per veicoli di livello 4, in grado di operare senza l’intervento del conducente entro condizioni operative definite. Non sono stati resi noti i tempi di commercializzazione.